“hereishe?”（第一名在哪儿？）
排在P2的车手在TR里显得有些焦急，他想要争夺冠军。
耳机里传来工程师充满了无奈和疲惫的声音，那个声音里透露出的数字，像是一记重锤，狠狠砸碎了他的道心。
“Gapis20sends.Saveyourtires.”（差距20秒。省省你的轮胎吧。）
20秒。
落后了小半分钟。
这不仅仅是输了。
这是在同一个赛场上，却跑出了两个世界的绝望。
对手愤怒地拍打了一下方向盘，原本精准的驾驶节奏瞬间乱了。
前轮在一号弯因为刹车过晚而锁死，冒出一股白烟。
紧咬的后车马上抓住机会就想爬头。
他果断放弃了追逐，把所有注意力都放在后车身上。
毕竟P2总比P3强。
至于追逐P1，没有必要，没有条件，没有机会了。
很快，方格旗挥动。
罗修冲过终点线。
赛车缓缓驶回维修区，停在P1的牌子前。
罗修下车，摘下头盔。
高温蒸笼般的座舱余热，加上连续30分钟的高强度G值对抗，让他也感到了一丝生理上的虚脱。
肾上腺素退去后，身体的每一个细胞都在叫嚣着疲惫。
摘下头盔后，罗修一把抓过技师递来的水瓶，仰头猛灌。
喉结剧烈滚动。
身体需要降温，需要补充能量。
但……问题不大。
思维殿堂重新校准了体能等级：C级。
可以完整地完成一场高强度的F4级别赛车正赛。
……
第一轮正赛结束。
颁奖台的形式感并不太足。
没有烟花、也没有想象中的那种盛大的香槟雨。
这是马来西亚雪邦，穆斯林地区。
当罗修接过那瓶所谓“庆祝饮料”的时候，入手是一种奇怪的温热感，而不是冰镇的凉爽。
他学电视里边的车手那样，站在领奖台疯狂晃动瓶身，伴随着“嘭”的一声闷响，白色的泡沫喷涌而出。
但这“香槟雨”并没有持续太久。
那是当地特供的玫瑰露。
虽然充了气，能像香槟一样喷射，但喷在身上黏糊糊的。
空气中弥漫着一股浓郁到有些发腻的玫瑰花香，像是不小心打翻了廉价香水。
没有酒精挥发带来的清凉，只有让人更加烦躁的闷热和粘腻。
罗修嫌弃地皱了皱眉。
他甚至想转身找瓶清水把自己冲干净。
“这味儿……对吗？”
站在台下不远处的徐子航闻着这个味儿一边吐槽着，一边用手里的GoPro忠实地记录下了这一幕，还有罗修那一脸嫌弃的表情。
就在这时。
陈鹏飞拿着一本厚厚的英文规则书走了过来。
他的脸上没有那种拿下冠军后的狂喜，反倒是挂着一种似笑非笑的表情。
“先别急着洗。”
陈鹏飞用手指点了点规则书上那一行不起眼的小字。
“别高兴太早。中午是Raceto，第二轮正赛。”
罗修擦着手上的糖水，眼神扫过那行字。
大概意思是前八名倒序发车。
这在之前就知道了。
现在可以明确，那个刚刚把所有人甩开15秒以上、无聊到像是在定速巡航的冠军车手罗修。
在中午的第二轮正赛里，要从第八位（P8）发车。
而且，
陈鹏飞补充了一句：“Race2是冲刺赛，比赛时间缩短。只有25分钟。”
从P1变成P8。
时间还少了5分钟。
这意味着，想要赢，他必须在25分钟内在这条以难超车著称的雪邦赛道上，超越前面7台虽然比他慢、但绝对不会轻易让他过的赛车。
胜利的喜悦瞬间被这个新的挑战冲淡了。
这是困难模式。
徐子航凑过来看了一眼规则，顿时发出一声哀嚎。
“卧槽！这不是坑爹吗？！凭什么赢了还要被罚到后面去？”
“这不公平啊！”
弹幕里也带出一片评论。
【公平呢？F1从来就没这规矩！】
【这不是欺负老实人么？！】
【真是没见过世面，统规赛倒序发车很常见好吧】
【罗神加油！】
……
然而。
罗修并没有抱怨。
与之相反。
在那一瞬间。
他原本还有些疲惫的眼神又精神了起来。
思维殿堂已经开始重新加载地图，分析局势。
P8起步。
T1内线概率60%。
T4晚刹车切入概率45%。
T15尾流超车概率80%。
每一圈都要超车。
每一分钟都要战斗。
罗修嘴角带笑精神了不少。
那不仅仅是自信。
那是甚至带着一丝嗜血的狂气。
无聊的单机跑圈终于结束了。
他伸出双手，在空气中虚抓着。
像是握住了那个并不存在的、无形的方向盘。
“这才有点意思。”
罗修的声音不大，但每一个字都清晰无比。
“单纯领跑太无聊了，正好换个玩法。”
周六中午，雪邦赛道。
气温已经逼近了令人窒息的36度。
远处的天空和赛道天气雷达图似乎在预示着天气还存在着不确定性。
但比赛等不了天气，第二轮正赛即将开始，采用首轮前八名车手倒序发车。
这意味着不久之前还在领奖台上喷着糖水的冠军罗修，现在要被扔到第8位发车。
这就像是玩家刚通关了简单模式，系统立刻把难度调到了困难模式。
罗修坐在驾驶舱里，心率却比上一场更低。
“Radiocheck.LoudandClear.”（无线电检查，清晰。）
陈鹏飞的声音从耳机里传来，带着一丝不易察觉的紧张。
“倒序发车意味着你会陷入大量的脏空气。前车的尾流会让你的下压力损失至少20%。记住，要有耐心。我们的优势是单圈速度。”
罗修轻轻“嗯”了一声。
他的双手搭在方向盘上，思维殿堂已经模拟了无数次的发车场景。
五盏红灯已经亮起，罗修把油门轰得比起步理想转速更高了一些。
这一次，他要争取在起步阶段获得更大的优势。
代价是发动机的寿命。
正常来说，F4的标准起步转速建议在4000转。
但这个数字是还没计算负载的空载转速。
模拟器里会有最佳转速提示条，教条的新手会死死盯着那个绿条。
但罗修知道，那是个陷阱。
一旦离合器瞬间接合，巨大的静摩擦力会让引擎转速瞬间掉落几百甚至上千转。
俗称接合掉转。
如果只顶着4000转起步，接合瞬间转速就会掉出扭矩甜点，导致起步变肉。
想要在接合的一瞬间正好卡在峰值扭矩爆发点，就必须打出提前量。
于是，罗修把转速轰到了4500转到4800转的范围。
代价是离合器片可能会过热烧毁，变速箱齿轮会承受更高的冲击应力。
传动半轴遭受更残暴的冲击，寿命会大幅缩短。
但作为只跑这一站比赛的一次性付费玩家，他不需要考虑损耗。
他要的只是这2.0升自吸引擎在0.1秒内爆发出全部的160匹马力。
处于发车位第8目标冠军的罗修，在来到赛场上以后，脑子里只有一个字——
快！
他只在乎速度。
6号赛车的转速稳定在了4600转。
两秒过后，五盏红灯熄灭。
限时25分钟+1圈，第二轮正赛正式开始！