现在正是二零零二年的岁末，二零零三年的开始。
在过去的一年里，华夏的汽车行业狂暴增长，由二零零一年的两百三十多万销量，一下子增长到三百多万辆，甚至有人预测，华夏的汽车销量，会很快突破千万辆。
除了房地产和电子相关产品之外，这是民企可以涉足的，为数不多的超大产业。
唐缺既然决定涉足，就必须做出点样子来。
要做第一。
华夏第一。
乃至世界第一。
求其上，往往才能得中。
这时候，很多汽车厂商，都看到了华夏的巨大潜力，来华寻求合作。
华夏刚刚加入世界贸易组织，生机勃勃，经济腾飞中。
但这时候在外国，却也有很多汽车公司，陷于困顿，已经破产，或者正在破产的边缘苦苦挣扎。
大不列和尔爱兰联合王国的罗孚汽车，就是如此。
要说罗孚，也真是曾经无限风光，现在晚景有点凄凉。
它曾经是大不列女王的座驾，在国外，那是逼格满满，有极为深厚的文化底蕴。
在几十年前，罗孚堪比劳斯莱斯，宾利，等等，甚至更胜一筹。
但经过几十上百年的沉浮，罗孚已经辉煌不再。
可以说，罗孚的历史，就是大不列和尔爱兰联合王国的荣耀史。
而它的未来，也昭示着曾经征服过五十多个国家的联合王国的未来。
曾经的日不落，终将偏居一隅，或者卖身给世界的老大，或者老二老三，甚至它根本看不上眼的第九十名，一百名。
罗孚多次易手倒卖，像是玩物一样，被人卖来卖去。
然后彻底破产。
不过罗孚并未完全消亡，各种拆分联合之后，成就了众多品牌。
华夏的融威名爵，还有landrover，也就是路虎等等，都是如此。
但这些品牌，已经丝毫看不出罗孚的影子。
唐缺知道，上一世，这个品牌是在二零零五年初的时候，才分拆，卖给了华夏的南汽和上汽。
这一世，来的早了一些。
但对唐缺来说，刚刚好，属于困了就有人递个枕头过来的那种。
文化在于交流，技术也是。
固步自封，是不成的。
何况华夏因为各种原因，这时候技术还不够进步。
所以该学习的学习，该买的买。
但很多时候，落后的地区和国家拿不到最新的技术，不是买不起，是人家不卖。
对于唐缺来说，能买到整车技术，不完全是原创，没有什么不好意思的。
所谓站在巨人肩膀上，就是如此。
就比如在物理上，明明有了爱因斯坦等人，不去学习相对论，却低头苦苦钻研，那是傻子。
把能学的学到手，等站到人类认知领域巅峰的时候，学无可学，然后再创新，研发，这才是正确的路径。
这的确毋庸讳言，更不用不好意思。
现在，能买来技术，那自然是是买，而不是只买他们的二流产品。
当然，如果骄傲自满，甚至满足于抄抄抄，止步不前，也是非常不可取的。
可这就是国内很多企业的现状，不想浪费钱研发，就等着人家造出来，自己抄抄抄，这是不要脸。
学习，创新，缺一不可。
——
唐缺记得，上汽和南汽竞争罗孚，场面一度很难看。
双方在背后都进行了各种运作，包括在官方层面的运作。
最后，上汽以6700万英镑的价格得到了Rover25、75车型的全部知识产权。
这只是罗孚的主要财产，还剩下一大部分，比如汽车生产线，也想卖给上汽。
上汽始终是罗孚眼中的理想买家。
但上汽明确表示“无意收购部分或全部罗孚业务”。
然后南汽突然出现，提出全面收购罗孚资产。
上汽一看，这可不行，如果南汽收购了罗孚的生产线，那自己又多了一个竞争者。
于是立刻杀回，参与最后的竞购。
最终，还是南汽以超过5000万英镑的价格成为最后的赢家，购得了罗孚剩余大部分资产，主要是生产线，包括发动机的生产线。
形成了上汽拥有罗孚的主要知识产权，而南汽拥有生产线的局面。
按照当时的情形，双方合作，才是最佳选择。
外界也在猜测。
可是各自都有各自的想法，双方没有合作。
当然，后来几年，南汽发展不好，最后还是成了上汽的生产基地。
其实一开始，官方曾力促南汽和上汽联合，但最终未果，其主要原因是地方之间的利益难以协调。
据一位接近南汽的人士称，至南汽决意收购罗孚前，仍在与上汽接洽合资事宜，但双方始终难以达成利益上的平衡点。
作为中国当时第二大汽车巨头的上汽，其合资的基本原则是掌握控股权，而这也同样是南汽的底线，也想要控股权。
理由很见到你，苏省作为Gdp排在全国前三位的经济大省，不能失去自己的汽车工业。
所以，上汽与南汽的罗孚之争只是历史的延续，是地方决策博弈，当然当中也少不了行政决策。
——
“你们不能失去汽车工业，我官\/本位大省就能失去了？”
唐缺决意入局汽车行业，第一个选择，就是全面收购罗孚。
他提前动手，但还是被南汽和上汽阻挠了。
两家甚至联合起来，共同对付他。
两家用了老祖宗的智慧。
搁置争议共同开发。
排除其他竞争者先。
他们彼此可以竞争，但不想再突然冒出来一个竞争者。
唐缺觉得，真的不至于。
几家争起来，多花的钱，都让外国鬼子得了，没必要。
虽然他有钱，不怕花钱，但不是这么乱花。
合作，才能共赢。
当然，这一次如果可以合作，唐缺绝对不会像对茅台，企鹅，网容的投资上那样全面放手。
而是要控股权，掌控权。
因为两家拿到罗孚之后，弄出了两个牌子，融威和名爵，在汽车行业有点水花，但水花不大，到最后也没做出什么太大的成绩。
因此，唐缺如果和他们合作，不可能放手掌控权，让他们管理，不如自己管理。
当然，也可以有其他的合作方式。
都可以谈。
——
李荷对这个事情，也是十分重视。
因为清泉市，只有一个重汽，是卡车为主，却没有其他像样的汽车重工业了。
至于轻骑，不谈也罢。
如果真的能做成，那清泉市算是彻底奠定了未来三十年的发展基础。
电子方面，有唐缺的电子公司，手机电脑全面发展，还有潮浪集团的服务器。
汽车工业方面，有重汽，再加上唐缺的小汽车厂。
未来不可限量。
娱乐产业，现在已经有了雏形，影视城，已经名声在外。
游戏产业，也是如此，清泉市甚至被称为游戏之都，每天都有海量的游戏人才，来清泉市寻找机会。
至于顶尖科技的发展，也是相当恐怖，高端实验室，大学城，无一不昭示着，清泉的未来科技，很光明。
至于服装和肉食品加工厂，连锁面馆，还有连锁网吧，也很厉害，但只是生活类的，对于国家整体的科技和形象提升，没有太大的帮助。
“你有把握将罗孚拿下吗？”李荷问唐缺。
“谈了才知道。”唐缺道。
“但是上面有人并不支持你进入汽车产业。但是你尽管去做，我的观点就是，能做好，为什么不去做。”李荷道。
唐缺一笑：“是谁不支持？”
李荷并未隐瞒：“我的直线上司。你曾经见过的。”
唐缺明白了。
是一省之长。
曾经，在和徐加银竞标地块的时候，他试图让唐缺和徐加银王玉石合作。
唐缺拒绝了。
看来，要拿下罗孚，不但要搞定南汽和上汽，还要搞定一省之长同志。
做点事儿太难了。
总有意想不到的麻烦。